3

11

Остров Рюген и его самая красивая точка - мыс Аркона



Продовжу знайомити вас з місцями, відвідуєте нами в ході травневого туру по балтійського узбережжя і сьогодні я розповім вам про найбільшому острові Німеччини Рюгене і одному з найцікавіших місць на острові - мисі Аркона. Чим цікаво це місце? Ну перш за все це найпівнічніша точка острова і землі Мекленбург, тут розташована парочка красивих маяків, радіомаяк і бункер Фольксмаріне.
 Крім того це місце цікаве з історичної точки зору, так як в середні віки тут жили слов'янські племена, які були до того ж язичниками, а на мисі перебувала їхня фортеця. Ще примітно, що мис Аркона в 2014 і 2015 році був самої сонячної територією Німеччини, але весна в цьому році була дуже холодною, так що сонця в цей день ми не бачили зовсім, зате вперше я відчув повітряний потік зі швидкістю 18 м / c. Загалом багатий день був на враження і місце варто того, щоб одного разу тут побувати всім любителям морської романтики.





01. Острів Рюген з'єднаний з материком двома мостами, розташованими поблизу друг від друга. Старий міст був споруджений в 1937 році, а новий всього лише десять років тому в 2007 році. Новий міст приголомшливий (на знімку)!



02. Новий міст називається Rügenbrücke, тобто "міст на Рюген" і споруджений він був виключно для автомобільного сполучення. Ні велодоріжок, ні пішохідних узбіч на мосту немає, потрапити на нього можна лише на автомобілі. Загальна довжина моста становила 4100 метрів, висота його єдиного пілона - 128 метрів.


Ця та ще 24 фотографії в цьому пості, не зазначені тегом, зроблені Стасом Сіколенко.

03. Навігатор повів мене по старому мосту, так що спершу ми розглядали новенький міст з вікон автомобіля. Так як я був за кермом, то за фотозйомку моста і взагалі всієї дороги на острів був відповідальний напарник, чиїми знімками я забезпечена чверть цієї посади.



04. "Ласкаво просимо на острів Рюген" - скромний напис на старому мосту вітає гостей острова. Частина моста зроблена підйомною, щоб забезпечити прохід кораблів через протоку.



05. Поруч зі старим мостом проходить залізнична гілка, що веде на острів.



06. Чи не проїхати по новенькому мосту було б злочином, так що розгортаю автомобіль і виїжджаю на новенький міст, який ми сьогодні проїдемо два рази - на континент і назад на острів.



07. З моста відкривається вид на місто Штральзунд. Місто невелике але дуже красивий, дуже мені він сподобався, так що я навіть запланував про нього окремий пост.



08. Проїжджаємо міст в одну сторону, розвертається і по ньому ж повертаємося назад на Рюген.



09. Нова ділянка дороги, побудований недавно. Примітний тим, що він трехполосие - причому середня смуга то прилягає до однієї смузі руху, роблячи її двухпутной, то до другої. Зустрічні потоки розділені широкої зеленою смужкою. Поки що таку розмітку я бачив лише на нових дорогах в східній Німеччині.



10. Що вам сказати про острів Рюген? - Рюген за винятком узбережжя вкрай сумне місце.



11. Тут немає абсолютно нічого цікавого - ні яскравою архітектури, ні якихось техногенних об'єктів, нічого. Біля узбережжя радує море і трохи гарної природи, а центральна частина острова - нудна сільськогосподарська територія з невеликими селищами і селами.



12. Пейзажі Рюгена з вікна машини виглядають в основному так.



13. Ніякого відмінності від континентальної частини землі Мекленбург тут не помітно зовсім. Всі ті ж поля, фермерські господарства з невеликими хуторами і ніякого натяку на те, що десь поруч є море.



14. Не менш сумно виглядають і населені пункти острова. Місцями зустрічається панельна НДР-івської забудова, місцями приватний сектор, і перше і друге навіває тугу, особливо при такій погоді і не в сезон.



15. Не знаю, чому тут взагалі люди займаються, особливо не в сезон?



16. Якщо не брати до уваги прибережну частину острова, то в іншому Рюген може сподобається лише любителям еко-туризму, сільських ландшафтів і малонаселених просторів. Все населення острова площею 926 km² становить всього 77 000 чоловік.



17. Дороги місцями тут вельми мальовничі.



18. Коли під'їжджаємо ближче до води, ландшафт стає цікавішим і острів перетворюється.



19. Нескінченні поля змінюють водне плесо.



20. В одному місці шосе переривається поромна переправа. Плисти всього 200 метрів на поромі, але коштує він 4 євро за машину плюс 1,20 за кожного пасажира. У підсумку за 200 проплитих метрів я віддав 7,60 євро. Було відчуття, що мене пограбували, особливо після того як ми в Польщі на поромі безкоштовно переправилися, хоч і пливе він там в два рази довше.



21. Поки ми стоїмо в очікуванні порома, у мене нарешті з'являється можливість побігати навколо машини і познімати навколишні ландшафти, які біля узбережжя дуже мальовничі.



22. Весь час, що ми провели на Рюген, дув сильний вітер і було досить прохолодно, незважаючи на початок травня. Але цей травень взагалі видався дуже холодним, так що допускаю, що це була не типова погода для цих місць в цей час.



23. У вечір нашого прибуття на острів нам дуже пощастило з погодою, було хоч і прохолодно, але сонячно. Весь наступний день небо було безпросвітно затягнуте сірими хмарами і періодично накапують дощ.



24. А поки що милуємося водними пейзажами, освітленими призахідним сонцем. Захід в цей вечір буде фантастичним і зустрінемо ми його в не менше фантастичному місці .



25. Вантажимося на паром і відчалюємо в короткий плавання.



26. Сьогодні ми ночуємо в такому ось автентичному будиночку з дахом з очерету. Вивантажуємо речі і відразу ж їдемо до закинутого півострову , де ми зустрінемо захід сонця і вдосталь хапанем постапокаліптичного колориту і шикарних видів.



27. З ранку наступного дня нашої першої метою на острові значиться мис Аркона. Місце туристичне і тут все влаштовано таким чином, щоб приїжджий турист залишив побільше грошенят в місцевий бюджет. Парковка для автомобілів облаштована в двох кілометрах від мису на півдні села Путгартен (на схемі внизу). Хоча місця в окрузі в надлишку і ніщо не заважало зробити парковку поруч з мисом.



28. Крім плати за парковку, доведеться розщедритися на такий ось "паровозик" якщо немає бажання топати два кілометри пішки. Ми вирішили піти пішки і заощадити гроші. На Рюгене дуже високий відсоток безробітних, один з найвищих в Німеччині, мабуть, таким чином місцева влада створюють робочі місця.



29. Пейзаж шляхом нудний. При слові "острів" в уяві постає куди більш романтичну картину, ніж виявляється в реальності.



30. Нудні пейзажі біля мису злегка розведені техногенними об'єктами.



31. Одна з туристичних визначних пам'яток мису - вежа радіомаяка, 1927 року побудови. Зараз там знаходиться музей мистецтва і ательє.



32. Але головною визначною пам'яткою мису є два маяка, що стоять поруч один з одним.



33. Розкішна архітектура і дух епохи стімпанк - тільки заради цього маяка коштувало відвідати мис Аркона. Хоча тут і крім маяка є що подивитися.



34. Погодка так собі: температура повітря 7,4 ° при вітрі 18 м / с. М ... да, не так я уявляв собі цю травневу поїздку.



35. Концентрат морських артефактів, кожен з яких випромінює романтику мореплавання минулого століття, на такому компактному клаптику землі не залишить нікого байдужим. Почнемо огляд цікавинок мису Аркона.



36. Маяк ранці, побудований в 1905 році, служив на полуострвое Ясмунд на Рюген до 1999 року, після чого був списаний і перенесений на мис Аркона, де встановлений в якості пам'ятника.



37. Спочатку маяк функціонував завдяки газовій лампі, яка в 1936 році була замінена електричної. З 1978 року оптику замінили на галогеновую, а сам маяк став управлятися дистанційно. Всі маяки початку минулого століття мають яскраво вираженим стилем і все однаково прекрасні.



38. Ще один такий же маяк досі несе службу там же на півострові Ясмунд.



39. Поряд з маяком є доступ на край мису, з якого відкривається приголомшливий вид на море.



40. Доступ сюди туристам заборонений у зв'язку з небезпекою сходу ґрунту. Піщані і крейдяні скелі Рюгена поступово розмиваються морем і завжди є ризик чергових обвалів грунту, тому доступ до краю обриву на мисі скрізь суворо заборонено. Щороку мис втрачає в середньому 20 см грунту, який обвалюється вниз і несеться морем.



41. Море злегка штормить і таким мені воно подобається набагато більше, ніж той абсолютний штиль, який ми застали вчора ввечері на покинутому півострові. Так що я навіть радий, що мені довелося побачити це місце при такій погоді, вона явно не збавляє його антураж.



42. Біля берега можна помітити руїни якихось споруд, судячи з кладці побудованих все в тому ж початку ХХ століття. Може теж якийсь маяк був?



43. Море простягається до горизонту на скільки вистачає погляду і здається нескінченним, хоча насправді звідси до протилежної норвезького берега всього близько 70 км.



44. На горизонті пливе паром, який мені вдалося сфотографувати завдяки чудовому новому об'єктиву Sigma 16-300, яким я все не можу натішитися і іноді користуюся ним як біноклем. Фантастичний об'єктив, який майже витіснив з ужитку мій улюблений широкоугольник.



Невелике відео, зняте в цьому місці для передачі атмосфери:



45. Перейдемо до головної визначної пам'ятки мису - парі маяків, що стоять поруч один з одним, один з яких чинний. Його світло видно з відстані до 40 кілометрів від мису.



46. Старий маяк (праворуч) був побудований в 1827 році за проектом відомого німецького архітектора Карла Фрідріха Шинкеля в популярному тоді стилі з червоної цегли. Завдяки цьому авторству маяк отримав прізвисько Schinkelturm - вежа Шінкеля. Його висота всього 19 метрів, але над рівнем моря він підноситься на 60 метрів. Був в строю до 1905 року, після чого його функції перейняв споруджений поряд 35-метровий новий маяк, нагорі якого знаходиться оглядовий майданчик, доступна до відвідування.



47. Перед старим маяком є майданчик з гранітними плитами з іменами одружилися на цьому маяку людей. У Німеччині дуже популярні одруження на маяках, це дуже прибутковий бізнес. Мабуть, можливість укласти гранітну пліточку з датою події і іменами щасливчиків, є додатковим бонусом, пропонованому молодятам в цьому місці.



48. Над гранітної майданчиком з плит височить така ось брутальна підводний човен.



49. Перед входом до чинного маяк виставлена його стара оригінальна оптика 1905 роки з дугового лампою, яка була замінена більш сучасної з Металогалогенові лампа в 1995 році. А старий оптичний механізм після реставрації встановили тут же на мисі.



50. За склом можна в деталях розглянути як саму оптику, так і механізм приводу.



51. На фотографіях не дуже помітно, але механізм знаходиться в русі і лампа обертається навколо своєї осі.



52. За парочку пенёнзов можна піднятися на оглядовий майданчик на маяку і оглянути мис з висоти. Гріх не скористатися такою можливістю.



53. За антуражності сходах з пронумерованими ступенями піднімаємося вгору.



54. Маяки - це завжди дуже затишно. В одній зі своїх нездійсненних мрій я купую маяк на околиці світу, облаштовую його і перебираюся туди жити.



55. З віконної ніші широкоугольники можна захопити цілий проліт сходів в кадр, а з самого вікна відкривається чудовий вид на старий маяк.



56. Чавунна верхівка маяка бездоганна у своїй техногенної естетики стимпанка.



57. Не менш антуражно виглядає і сама оглядовий майданчик. Скільки уваги естетичному вигляду приділялася в період Прекрасної епохи! Шкода, що цей час назавжди пішло.



58. Маяк діючий, так що потрапити в його найголовніше приміщення з лампою, на жаль, не вийде.



59. Вітер на верхівці маяка був просто пекельний, я ніколи в житті не відчував на собі вплив такого потужного повітряного потоку. Добре, що я спеціально для цієї поїздки купив водонепроникну і не продувається вітровку, без неї мій тур став би мукою, а в ній я був як в скафандрі. Моєму напарнику, котрий володіє малою масою і високою парусністю, нагорі доводилося триматися за поручні, щоб вітер його НЕ забрав.



60. З маяка видно весь мис як на долоні, а за мисом до самого горизонту розкинулася водна гладь, яка з цієї точки огляду здається нескінченною.



61. Вид на туристичний п'ятачок мису Аркона. Це місце примітно наявністю відразу двох бункерів. Справа в кадрі видно вхід в маленький бункер, побудований ще під час Третього рейху. А в центрі кадру на віддалі видно великий бункер 6-ї флотилії ракетних катерів Фольксмаріне, побудований в 1980-х роках минулого століття.



62. Цей бункер можна відвідати в рамках екскурсії, так що в одному з наступних постів розповім і покажу вам цей цікавий об'єкт Холодної війни.



63. За межами бункера цивілізація закінчується і починаються поля, лісосмуга біля берега і безкрає море.



64. Краса! Хоча під час фотографування цієї краси мене нехило так здувало потужним повітряним потоком.



65. Так що мені хотілося швидше настріляти кадрів і сховатися всередині затишній і теплій вежі маяка.



66. Погляд в сторону острова - там до горизонту тягнуться одноманітні поля з рідкісними хуторами посеред.



67. "Паровозик" везе до мису чергову порцію німецьких туристів, які так невдало спланували свою відпустку, прогадав з погодою.



68. Радіомаяк і територія, на якій в минулому розміщувався замок слов'ян-язичників.



69. Штормове море прекрасно, спостерігати за тим, як на його поверхні народжуються і вмирають хвилі можна нескінченно і я мрію одного разу насолодитися цією картиною з борта парусного барка.



70. Ще якийсь клаптик суші, що відноситься до Рюгену, впивається в море високим мисом з крейдяними берегами.



71. Все, що потрібно було відзняв, тепер можна і відігрітися всередині маяка.



Ну і відео для більш точної передачі атмосфери:



72. Ми продовжуємо нашу прогулянку і прямуємо до місця розташування фортеці слов'ян-язичників. На фото радіомаяк 1927 року побудови, який використовувався лише до 1945 року за призначенням. У 1945 році його обладнання було знищено і вежа в подальшому не використовувалася, поки після об'єднання Німеччини не була викуплена приватною особою і не перетворена в приватне ательє, яке займається виробами з бурштину.



73. Усередині розташована якась виставка і є можливість піднятися на оглядовий майданчик. Але навряд чи вид звідти буде чимось відрізняться від видів з маяка, так що цю можливість я проігнорував.



74. "Дорогі відвідувачі, на цьому місці буде створена особлива майданчик, для слов'янського бога Святовита. Будь ласка, зверніть увагу на пов'язані з цим обмеження."



75. Прохід, що веде до місця дислокації замку слов'ян-язичників, був закритий з міркувань безпеки. Але судячи зі знімків в мережі, там абсолютно нічого від замку не збереглося.



Ось наприклад знімок мису Аркона c повітря, замок був на місці позначеного підписом "Slavischer Burgwall".



76. Місце це визначна тим, що тут знаходився останній бастіон релігійної та політичної самостійності західних слов'ян-язичників. Після того як в ході 11-го століття їх звідусіль витісняли, це місце залишилося останнім їх притулком, але не надовго. У 1168 році датський король Вальдемар Великий взяв замок штурмом і знищив останній оплот язичництва на цих територіях.



77. На мисі є крихітний музей, який можна оглянути в рамках екскурсії по бункеру. У музеї виставлені мініатюри, що показують сценки з життя слов'ян-язичників і будівництва ними фортеці.



78. Так міг виглядати тронний зал фортеці слов'ян.



79. На жаль, фортеця розташовувалася на тому місці, яке зараз зі швидкістю 30-50 см на рік падає в море. З такими темпами через пару десятків років від історичного місця нічого не залишиться, і будь-яких технічних можливостей зупинити цей процес немає. Так що в даний час тут проводяться археологічні розкопки з метою задокументувати все те, що можна знайти, включаючи приховані під землею артефакти, до того, як цю ділянку поглине море.



80. Забираюся на пагорб біля обриву і роблю парочку знімків цієї частини узбережжя.



81.


82. Надивившись на морські панорами з мису, нам захотілося спуститися вниз до берега і ми вирушили на пошуки такої можливості. Незабаром знайшли дуже атмосферну драбинку, що веде вниз до моря.



83. Сходи з усіх боків обплетена деревами та чагарниками, але в тих місцях, де вся ця зелень ще не встигла розпуститися, відкриваються види на узбережжі.



84. З висоти видно набігають на берег хвилі і ця картина заворожує.



85. Якийсь рибальське хутір біля самої води.



86. Долаємо пару сотень ступенів і ми внизу біля берега. Тут дуже красиво, особливо в таку погоду.



87. Море - одна з моїх улюблених стихій, а штормове море просто свято для очей такого цінителя морської романтики, як я.



88. Судіть самі, хіба це не прекрасно?



89.


90. За киплять білою піною хвилями навіть не видно лінію горизонту. Хмарно стихія!



91. У такі моменти я був навіть радий, що побачив мис при такій погоді. Напевно, блакитне небо і сонце зробили б ці місця більш привітними, а репортаж більш соковитим в плані картинки, але в останні роки я став все менше любити сонце і все більше зачаровуватися романтикою півночі.



92.


Ну і на завершення відео, зняте в цьому красивому місці:



93. На цьому ми прощаємося з мисом і вирушаємо до наших то було б доречним на острові Рюген, яких в цей день ще було кілька і кожна з них заслуговує окремої розповіді.




1 коментар:

  1. Під час Холодної війни Рюген був закритим островом, тому що там була радянська військова база. Право відвідування острова мали тільки його мешканці, на старому мосту був радянський КПП. Тому депресивність острова, порівняно з іншими терріторіями Німеччини, повʹязана саме з наслідками перебування ізольованого совка. По факту Рюген був тільки для радянських військових.
    До того, як Німеччина була розділена в 1945, Рюген був улюбленим місцем для художників та поетів, де вони шукали натхнення. Як приклад, надаю посилання на катину Caspar David Friedrich "Скелі із крейди на Рюгені": https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Caspar_David_Friedrich%27s_Chalk_Cliffs_on_R%C3%BCgen.jpg
    Після приєднання ГДР до Німеччини на Рюген було не пробитися. Коли я там був в 2001 році, для того, щоб не потрапити в затор з авто на пів доби, треба було виїхати з Ростока о 4-00 годині ранку. Саме тому був побудований другий міст.

    ВідповістиВидалити

Оставляйте свои комментарии

ПОДЕЛИСЬ

Стрелки

бесплатная раскрутка сайта Карта сайта